去年北京车展，哈弗发布了全新紧凑型SUV车型——初恋，随后在今年1月11日正式上市，新车全系搭载1.5T发动机，匹配6速手动变速器或7速双离合变速器，共推出6款车型，指导价格区间为7.89-11.29万元，除了名字过于浮夸之外，车型配置也以“大一、大二、大三、大四”命名。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解一番。
20秒读懂它：
1.定位为紧凑型SUV，车长接近4米5，采用5座布局；
2.全系配备触摸大屏，内置有车联网系统；
3.搭载1.5T发动机，最大扭矩为牛米；
4.匹配6速手动变速器或7速湿式双离合变速器；
5.百公里综合油耗根据配置不同，介于6.4-6.7升之间。
外观：圆润为主
哈弗初恋的外观设计手法与前辈相近似，以圆润的线条为主，或许能满足大多数人的审美需求，同时在细节上增加了自己的个性，突出其时尚品味。
车头六边形的中网有种哈弗H6的味道，内部采用织网状的格栅，哈弗LOGO下端还有度全景影像的摄像头。
大灯采用的是泪眼式设计，至于好看与否，还是交给市场去决定。高配版本配备有LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯等功能。
侧面的线条比较平淡，实拍车型采用18寸轮圈，大小适中，另外它没有像大多数SUV那样在轮拱和前后保险杠下缘处采用黑色防刮材质，而是直接与车身同色。初恋的轴距有mm，比哈弗H6短了38mm，车内采用5座布局。
车尾设计没有车头那么个性飞扬，后挡风窗尺寸较小，营造出一种轿跑SUV的感觉，T字型的后尾灯设计与前大灯互相照应，下端还有镀铬饰条点缀，排气管则隐藏在车底下。
内饰：高配置
打开车门，可见哈弗初恋的内饰设计偏向于时尚风格，中控台具有层次感，物理按键被大规模削减，取而代之是横置的大屏幕。车内采用软质材料包裹的区域有不少，对于一台10万元以内售价的车来说，质感算是不错。
方向盘为皮革包裹，手感算是不错，左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、定速巡航等功能的操作按键，同时后方配备有换挡拨片。
全液晶仪表盘出现在高配车型上，能够显示不少的信息，看起来蛮直观。另外顶配版车型还配备有HUD抬头显示系统。
中控台更新了一块大尺寸触屏，低配版为10.25英寸，高配版为12.3英寸，内置有车联网系统，支持在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙连接、手机互联等功能，操作起来颇为流畅。
大屏幕下仅存的几个空调控制按键还是触控的，而且控制大屏的时候很容易误碰到，有些时候还会反光得看不见，出现这两个问题的概率比较高，要花点时间去适应一下。
早年出现在WEYVV7上的面部识别，也出现在了哈弗初恋上。这款面部识别可通过驾驶员面部表情的变化、眨眼的频率，判断其是否处于疲劳驾驶的状态，并适时通过智能语音进行提示；若情况并无好转，系统还会推荐附近的服务区、停车场，提醒驾驶员进行休息调整。至于好不好用，有待今后实测详解。
空调系统方面，哈弗初恋的高配版配备了自动空调、后排出风口、温度分区控制、空气过滤装置，可通过屏幕以及语音控制进行操作。
实拍的顶配版车型，座椅采用皮革包裹，座垫填充物软硬适中，坐上去舒适度算不错。驾驶座配备有多向电动调节功能，支持前排座椅加热。第二排座椅靠背较直，中央配备有扶手与杯架。
动力底盘：熟悉的面孔
动力方面，哈弗初恋搭载GW4G15K型1.5升四缸涡轮增压发动机，最大可输出功率为千瓦（马力），峰值扭矩为牛米，匹配6速手动或7速湿式双离合变速器。
油耗方面，根据工信部公布的信息显示，哈弗初恋手动版的百公里综合油耗是6.5升，双离合版本为6.4升与6.7升，对于一款紧凑型SUV来说，表现还算是不错。
哈弗初恋采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，全系均为前置前驱形式。
点评：吸引年轻人
从名称上看，哈弗很明显想将初恋打造成“流量明星”，走出了一条魔幻的道路，吸引年轻人的注意。而从一款“车”的层次上看，哈弗初恋在配置与车载智能化水平都有着同级别领先的水准，或许能够获得潜在消费者的喜爱，只是车名与造型能不能被人所接受，还有待市场去解答。很快，有车以后APP也将带来哈弗初恋的性能、油耗、舒适性等方面的实测内容，进一步展示它“该不该买”，感兴趣的朋友可持续