今年4月，一汽丰田全新A+级轿车ALLION亚洲狮登陆市场，14.28-17.98万的定价，相比卡罗拉明显要高了一个档次。这就令人十分好奇，在卡罗拉已经稳坐销量前列的情况下，丰田为何还要推出一款定位接近的车型去和自家产品竞争呢？在定价比卡罗拉的10.98-15.98万更贵的情况下，亚洲狮又能为消费者带来哪些实质性的提升呢？
在试驾亚洲狮之前，其实我也有着这样的疑问。但在真正体验过这款车型之后，我不得不承认，亚洲狮的产品力完全对得起它的定价，而且亚洲狮最核心的竞争力也并非是乘坐空间！关于亚洲狮的设计和配置分析，在此前新车上市时我曾经写过一篇详细的解读文章，感兴趣的同学可以回顾一下→（丰田亚洲狮来啦！14万还买啥卡罗拉？）而今天，我们将把所有的重点都放在亚洲狮的真实体验以及驾驶感受上，看看它究竟比卡罗拉好在哪！
作为一款轴距达到mm的紧凑型轿车，亚洲狮在空间方面自然是很多人